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我国有些区域之所以会规定车头朝内停车，主要是因为当地车流量大，这样能节省停车时间，保证车辆的行驶畅通。而在一般情况下，还是应该车头朝着道路通行方向停放，才能更有效的避免不安全因素，为我们的车辆与财产安全提供更好的保障。责任编辑：余鹏飞来源：中国新闻周刊

政府研发经费投入占比逐年下降虽然中国的研发强度在逐年增加，但无论是“十五”“十一五”还是“十二五”期间，都没有实现既定目标。根据报告，2005年1.3%的研发强度离“十五”的目标1.5%还差0.2个百分点。“十一五”期间达到1.71%，距离2%的目标仍低了0.29个百分点。“十二五”阶段实现了2.06%的强度，没有完成2.2%的目标任务，但差距缩小到0.14个百分点。

这名业务员提醒说，“检查的时候现场不要有农药瓶等，产品检测不出问题就可以了。拿到有机认证后，别像有些被曝光的企业那样明目张胆地用化肥农药。”记者调查发现，产品检测环节也有漏洞。该业务员说，根据办证流程，现场审核完后，检查员会现场开具农残、重金属等检测单。缴纳检测费后，再由被检验人自行邮寄样品到北京的一家实验室检测。

司法部证明事项清理工作领导小组办公室会定期统计汇总投诉意见情况和有关单位研究处理情况，在中国法律服务网上向社会公布。对办理及时、群众满意的进行宣传，对办理不及时、群众不满意的，专门进行督促指导对存在的共性问题提出改进工作的建议。4司法部将成立专门小组推动工作

国内方面，供应端来看，国库棉花仍余300万吨，但其中有100万吨是五级以下棉花，也就是意味国储棉库存当中剩余的优质棉相对较少，高品质棉仍成为市场的追捧，加之2019年棉花产量预估值在600万吨附近，而进口棉约有180万吨，也就说明2019年国内棉花可供量至少为780万吨，后市的供应缺口的补足方式仍存较大的不确定性。另外工商业库存处于历史的高位，叠加仓单巨量的前提下仍未有效释放，预计2019年棉花供应压力仍存。中下游需求受到中美贸易摩擦的影响，使得今年纺织品出口相对转弱，纺织厂订单量大幅下挫，引发整个纺织行业处于相对疲软的状态。若后续中美贸易摩擦缓解，则需求有待进一步的复苏，将有利于上游库存的消化。综合上，新年度棉花产量小增，而需求恢复存疑的背景下，预计郑棉价格指数难有大幅的涨跌，而下方成本受支撑的前提下，预计2019年郑棉价格指数在13300-16000元/吨区间宽幅震荡。

拿到有机认证的可能没按标准生产，没拿到认证的还可能假装自己有证。一位农产品经销商说，有些生产普通蔬菜的公司并没有有机认证，但却模仿有机蔬菜的包装，外观非常相似。“有的卖场故意将普通菜跟有机菜放在一起，误导消费者。”伪有机挤压真有机：假冒的太多 真的卖不上价格